保通高科建材产品中心
水泥混凝土路面修补料BT系列
机场路面修补材料
高速公路路面修补材料
桥梁修补材料
河道面修补材料
更多热销产品
保通高科建材工程案例
联系我们

全国免费咨询电话:400-0545-456

全国统一销售电话:15546049555

联系人:刘经理

邮 箱:565477785@qq.com

大庆厂址:大庆让胡路区方晓经济开发区

哈尔滨厂址:黑龙江省哈尔滨市利民经济      开发区

分部:内蒙古分部、长春分部、沈阳分部

行业动态



水泥砼道路面层施工工艺
点击:2052次
 
砼路面的施工工艺流程如下:上基础验为合格→室内外试验完毕→安装模板→砼拌和→砼运输入仓→平板、插入式振动器振捣→初平→微振动梁振岛→二次找平→真空吸水→表面处理磨浆→推光→压痕→养护→锯缝→嵌缝等。
3.3.2.2模板工程
1、安装
模板采用钢槽钢,高度同路面结构层同高,采用人工安装。砼路面两侧模板安装好坏,直接影响平整度,模板安装不牢(包括基础和加固支撑)在振岛时容易变样,特别是用振动梁振平时,两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素,两侧模板牢固,横坡合格率高、平整,纵向模板接头处要平顺,不变形,纵向平整度质量好,直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度因素。
2、模板的拆除
模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模.
木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面的损伤.
拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。
3.3.2.3钢筋工程
本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋,量少,结构简单,加工方便.方便采用厂加工,运到现场人工安装。
1、钢筋的进场及检验
钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场,并予以标识。钢筋应有出厂合格证,进场后应按规范要求取样复检,合格后方可使用到本工程上。
2、钢筋加工
钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。
1)钢筋除锈、调直
钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等,并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直,钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行,在钢筋调直过程中除锈,必要时辅以机械、手工除锈。
2)钢筋配料
钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知,结合浇筑部位的分层分块,兼顾砼入仓方式,并根据钢筋运输、安装方法及所采用的接头形式,分解制定钢筋下料加工单。
3)钢筋切断
主要采用钢筋切断机切断钢筋。切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配,统筹排料,一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗。断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板,避免用短尺量长料。
4)钢筋弯曲成型
利用钢筋弯曲机按要求弯曲成型。
5)钢筋焊接
加工场内钢筋采用闪光对焊机进行连续闪光焊。应合理选择焊接参数,以获得良好的对焊接头。
6)钢筋代换
一般应避免钢筋代换,必须进行钢筋代换时,征得监理工程师同意,可按规范规定进行钢筋等强度、等面积或变形控制代换。
3、钢筋安装
1)准备工作
钢筋绑扎安装前先核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等,并准备好铁丝、绑扎工具及控制砼保护层的预制垫块。
2)钢筋安装方法
主要采用现场手工绑扎即散装法。
3)钢筋绑扎安装
分为铺料、划线、绑扎、连接及仓位清理五个工序。根据测量放样点在模板基础上划出钢筋位置线,籍以进行钢筋绑扎或连接。钢筋保护层用同标号的水泥砂浆预制垫块控制,垫块预埋铁丝与钢筋扎紧。
4)钢筋连接
钢筋现场连接主要采用手工电弧焊,施焊前,先进行钢筋定位,保证两钢筋的轴线在一条直线上。施焊时,引弧由一端开始,在搭接钢筋端头上收弧,弧坑应填满。其焊缝长度不小于搭接长度,搭接长度应符合规范规定,焊缝高度及宽度也应满足规范要求。
3.3.2.4砼原材料的要求
1、砼原材料的要求
1)水泥
水泥拟采用袋装水泥,其标号采用42.5R。水泥应有出厂品质检验报告单,水泥进场后应按规范要求取样复检。
2)外加剂
主要拟掺加木钙,其质量符合规范要求,掺加时与水混合搅拌均匀,配成一定浓度的溶液。
3)骨料
碎石、砂拟外购,骨料必须坚硬、致密、耐久、无裂隙,其级配、细度模数及力学性能应符合要求,并经检验合格。
4)水
拌制和养护混凝土均采用自来水
2、砼配合比
砼配合比经有资质的试验室经反复试验精心选配,选定后报送监理工程师批准,由现场质检工程师签证实施。工地设试验室,配备专门试验人员进行检测。
3、拌制
砼系统采取集中布置,设一个拌和站拌砼,拌和站配2台0.5m3强制式拌和机拌制,设置拌和站及自动配料。砼拌和时保证配料准备准确,拌和均匀,同时施工和易性好。
4、砼运输入仓
为减少和避免砼在受料、卸拉过程中骨料的分离,必须改进搅拌出料槽的长度,用8T自卸汽车直接受料,砼卸料高度在70cm以内,在仓内卸料时,采用汽车边卸料边同前缓慢移动。
3.3.2.5摊铺初平
砼卸到仓内后人工进行摊铺,每工作点前台全部操作人员15人。砼表面平整在施工技术人员的指导下,由具有摊铺经验的操作人员完成,摊铺中要按照测量标出的高程控制点水平线,按水平线将砼铺均匀。处理表面平整,尤其骨料分布要均匀。此后除必要操作人员在规律在作精细平整操作外,其他人员均不得在松铺的砼上走动。
3.3.2.6振捣、找平
把摊铺好砼先用插入式振动器初振一遍,补平低凹部位,铲除超高部分,然后平板振动,边振动人工边补料、弃料,使振后表面基本初平,然后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动,这时表面泛浆量大,微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料,但如果在明显凹部用碾压人工补平,再振一遍,人工用长尺表面找平,并准备真空吸水。
3.3.2.7表面处理
砼路面表面处理,包括真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序,是关系砼路面表面平整度关键一道。真空吸水量少,浆稀且薄,抹光效果差,压痕容易出现齿状,影响处观和平整。实践得知、真空吸水每板块一般吸35kg左右,磨浆机一般在吸水后半小时开始磨浆,抹光一般可跟在磨浆后不能太迟,太迟表面浆硬,压痕不明、且浅,不符合要求。值得一提是砼面层完毕后,要严格保护好成层,防止车辆、人员及其他动物在表面走动,要待一定强度后,才能允许在上面走动。
3.3.2.8伸缩缝
砼切缝一般为缩缝,其切缝时间一般在砼施工完毕12小时后,其必须与纵向垂直,缝内不得有杂物,用沥青灌浇,伸缩缝必须全部贯通,传力杆必须与缝面垂直。伸缩缝要按设计要求施工,安好滑动传力杆灌满缝。
3.3.2.9砼养护
砼浇筑完毕后,采用锯木或麻袋盖面养护,保护表面湿润状态,砼一般浇筑完毕后12~18小时,可开始养护。养护方法:用洒水车沿线喷养,派专人专车养护,养护时间不少于14天,尽可能养护20天。
3.3.2.10砼路面施工裂缝的预防
砼路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长,接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不及时等因素引起,为保证少出现裂缝,必须注意天气预防、避免中午浇筑,有条件对骨料进行冷却,降低入仓温度和水化热温外,尽可能在夜间进行浇筑。对于工作面施工间隔长,对交接面要进行处理。接缝要尽量留在缩缝处,以免影响外观。
 
下一篇:水泥混凝土路面的养护方法
上一篇:水泥路面修补,混凝土路面修补常见病害预防措施
■ 关于保通 ■产品中心 ■快速导航 ■解决方案 ■招商代理 保通联系方式
>> 保通简介
>> 企业文化
>> 业务组成
>> 联系我们
>> BT系列产品
>> 机场路面修补材料
>> 高速路面修补材料
>> 桥梁修补材料
>> 河道面修补材料
>> 更多热销产品
>> 工程案例
>>
行业动态
>>
公司新闻
>>
产品知识
>> 路面修补
>>
机场修补
>>
桥梁修补
>>
河道修补
>>
场坪修补
>> 销售网络
>>
代理条件

 黑龙江保通高科建材科技有限公司

 联系方式:15546049555

 全国热线:400-0545-456

 

 

 

版权信息:黑龙江保通高科建材科技有限公司

黑ICP备14003281号-1
计数器:

黑公网安备 23060202000233号